چاپ

آریا بانو - آخرین خبر / پرواز تهران-کرمانشاه امروز بعدازظهر هواپیمایی معراج بعد از دو بار تلاش خلبان بی نتیجه ماند و نهایتا با دو فرود اضطراری مسافران در فزودگاه مهرآباد منتظر هستند تا ببینند، پرواز بعدی به آن‌ها اعلام می‌شود یا باید بلیت‌های‌شان را پس بگیرند.
به گزارش ایسنا، بر اساس اطلاعات بدست آمده خبرنگار ایسنا از پرواز تهران- کرمانشاه امروز بعد از ظهر هواپیمای ایرباس 320 شرکت هواپیمایی معراج پس از دو بار پرواز و دو فرود اضطراری هم اکنون مسافران خود را بدون مشکل در فرودگاه مهرآباد پیاده کرده است تا برای این پرواز تصمیم بگیرد.
این پرواز 13:10 دقیقه انجام شد و 13:30 خلبان مجبور شد با فرودی اضطراری به مهرآباد برگردد. همین هواپیما حوالی ساعت 15:48 دقیقه دوباره مهرآباد را به مقصد فرودگاه کرمانشاه ترک کرد اما این بار هم 10 دقیقه بعد دوباره فرود اضطراری و البته پیاده کردن مسافران را در مبداء تجربه کرد.
بر اساس آخرین اطلاعات و اخبار رسیده حال مسافران خوب بوده و هواپیما برای فرود اضطراری مشکل فنی خاصی نداشته است اما به نظر می‌رسد دلیل فرود اضطراری مشکل در سیستم هیدرولیک آن بوده است که البته تنها از هیدرولیک سه‌گانه یکی از آن‌ها با نقض فنی مواجه شده است اما خلبان طبق پروتکل‌ها به خاطر حساسیت در سیستم هیدرولیک باید به مهرآباد برمی‌گشت.
حالا مسافران در فرودگاه مهرآباد منتظرند تا ببیند برای‌شان پرواز دیگری را به مقصد کرمانشاه برنامه‌ریزی می‌کنند یا آنکه این پرواز به کلی کنسل می‌شود.
«نقص فنی» پرواز تهران-کرمانشاه را نیمه کاره گذاشت
به گزارش مهر، یک فروند هواپیمای ایرباس A320 شرکت هواپیمایی معراج به رجیستری EP-AJI و با شماره پرواز 2829 در مسیر تهران به کرمانشاه، به علت نقص فنی در میانه مسیر ناچار به بازگشت شد و در فرودگاه مهرآباد فرود اضطراری کرد.
گفته می‌شود در پی فرود اضطراری این هواپیما، هیچ‌ یک از مسافران مصدوم نشدند؛ ولی ظاهراً برای مدت کوتاهی باند 29L (باند 29 چپ) مهرآباد مسدود شده بود.
علت فرود اضطراری پرواز تهران-کرمانشاه در مهرآباد
به گزارش ایسنا، حسن رضایی فر، مدیر کل دفتر بررسی سوانح و حوادث سازمان هواپیمایی کشوری اظهار کرد: در پرواز تهران-کرمانشاه هواپیمایی معراج به علت نقص فنی، دو بار شاهد فرود اضطراری از سوی خلبان بودیم که ناشی از پاره شده لوله هیدرولیک هواپیما رخ داد.
وی افزود: در ابتدا و پس از اولین فرود اضطراری لوله هیدرولیک این هواپیما تعویض شد و بر اسسا قانون و اختیاراتی که ایرلاین دارد، دوباره مجوز پرواز به او داده شد اما پس از دو ساعت و ترک دوباره مهرآباد به مقصد کرمانشاه، این هواپیما دوباره به دلیل بروز همین نقص فنی به فرودگاه مهرآباد برگشت.
مدیر کل دفتر بررسی سوانح و حوادث سازمان هواپیمایی کشوری ادامه داد: خوشبختانه مسافران بدون مشکل از هواپیما پیاده شدند اما شرکت این بار باید عمیق‌تر علت بروز این نقص فنی را بررسی کند و به همین دلیل پرواز مورد نظر را لغو کرد.
رضایی‌فر در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه برای مسافران که بلاتکلیف مانده‌اند، چه فکری می‌شود؟ گفت: مسئولیت مسافران و برنامه‌ریزی پرواز بر عهده ایرلاین است و مسئولان هواپیمای معراج باید در این زمینه پاسخگو باشند.