بزرگنمايي:

آریا بانو - شهر: یکی از اقدامات مهم مدیریت شهری، توسعه زیرساخت‌ها برای دوچرخه سواری است که درحال حاضر ساخت 610 کیلومتر مسیر دوچرخه در دستور کار شهرداری تهران قرار گرفته است.

سید مناف هاشمی، معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در گفتگو با شهر ، در پاسخ به این پرسش که آیا مدیریت شهری برنامه‌ای برای ورود دوچرخه برقی به شهر دارد، توضیح داد: درحال حاضر برنامه‌ای برای ورود دوچرخه برقی به شهر وجود ندارد. بلکه برنامه فعلی مدیریت شهری ایجاد و ساخت مسیرهای پیوسته دوچرخه سواری در مناطق 22گانه است.
او در ادامه افزود: ابتدا برای ورود دوچرخه برقی به شهر باید سرمایه گذار بخش خصوصی پیدا کرد. اگر سرمایه گذاری تمایل ورود به این بخش را داشته باشد، تسهیلات و امکانات لازم ارائه خواهد شد.
هاشمی با بیان اینکه فرهنگ استفاده از دوچرخه در دستورکار شهرداری قرار گرفته، افزود: امسال حدود 610 کیلومتر مسیر دوچرخه ساخته می‌شود. 500 کیلومتر در دستورکار معاونت فنی و عمران و 110 کیلومتر در دستورکار معاون حمل و نقل و ترافیک قرار گرفته است. 600 کیلومتر مسیر در حوزه ایجاد زیرساخت‌های استفاده از دوچرخه در مناطق 22گانه درحال ساخت است.
معاون شهردار تهران ضمن اشاره به نبود سابقه تاریخی برای ایجاد و ساخت مسیر دوچرخه با چنین عدد بزرگی در تهران، گفت: استفاده از دوچرخه به عنوان یک وسیله تفریحی در قالب یک مد ترافیکی در برنامه‌های شهرداری دیده شده است. مشکلات بسیاری اعم از ترافیک معابر، تقاطع‌ها، نبود کریدورهای متصل به 22 منطقه و بزرگراه‌ها برای توسعه مسیر دوچرخه سواری وجود دارد.
او با بیان اینکه ایجاد تعدادی کریدور در دستورکار معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری قرار گرفته است، افزود: استفاده از دوچرخه دو بعد دارد؛ نخست به عنوان یک ورزش و وسیله‌ای برای سلامتی و دوم به عنوان یک وسیله حمل و نقل پاک برای عبور و مرور در شهر است.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در پایان، یادآور شد: دولت و بانک‌ها برای توسعه دوچرخه سواری در پایتخت باید به شهرداری تهران کمک کنند. باید تسهیلات لازم برای خرید دوچرخه برقی توسط دولت به شهروندان ارائه شود. همچنین باید برای کارکنان دولت و شهرداری‌ها امکان استفاده از دوچرخه با حمایت دولت وجود داشته باشد. تبدیل شدن دوچرخه به عنوان یک مد ترافیکی جزو اقدامات بسیار خوب شهرداری است.
خبرنگار: ملیکا هاشمی